la nouvelle Bora™ Ultra™ TT perd encore 111 g par rapport au modèle précédent et présente un écart de rigidité de 8 % par rapport à la roue concurrente la plus rigide. Par ailleurs, le travail du Campy Tech Lab™ a permis de réaliser un produit qui répond aux exigences des systèmes de freinage des vélos de contre la montre .
- Le design innovant a été réalisé pour réduire au maximum les dimensions du profil
- Il garantit une nette amélioration de l’aérodynamisme du vélo dans son ensemble.
- Les roulements CULT permettent d’obtenir une efficacité de roulement jusqu’à 9 fois supérieure à celle des roues équipées d’une solution standard.
Compatibilité
- Corps Campagnolo 9/10/11/12
- Corps HG 9/10/11
Moyeu
- Moyeu en aluminium
- Roulements CULT
- Butée du moyeu :130 mm
- Système de roulements cône/cuvette
Jante
- Hauteur profil: 80 mm
- Largeur du jante: 20 mm
- Matériel jante : Carbone
- Section de jante (haut./larg.) : D/20
- Couleurs graphiques : Bright Label
Montage
La Roue Bora™ Ultra™ TT est entièrement assemblée à la main par un ouvrier spécialisé Campagnolo® et contrôlée à 100% à travers un outil à contrôle électronique. Ce procédé garantit la performance maximale et la fiabilité à toute épreuve de toutes les roues Campagnolo®.
Livrée avec
- Kit de patins de frein spéciaux pour roue en carbone (mélange rouge) : +40 % de performances de freinage sur sol mouillé et +20 % sur le sec
- Nouveaux blocages rapides des roues Quick Release à profil aérodynamique entièrement redessiné, allégé et avec une finition brillante
- Prolongateur valve
- Adhésif couvre-valve
- Réducteur valve
- Notice de l’utilisateur