La Bora Ultra WTO 45 de Campagnolo présente un équilibre parfait entre vitesse, agilité et stabilité, ce qui en fait le meilleur choix pour les cycliste polyvalents. La conception polyvalente de la jante tient compte des conditions de conduite sur route, et pas seulement de celles créées dans une soufflerie, et le résultat est une forme de jante qui réduit la résistance aérodynamique de la manière la plus efficace.
Désormais encore plus légère, grâce notamment à sa construction en Hand Made Ultra-Light Carbon (H.U.L.C.), la Bora Ultra WTO 45 est dotée de rayons elliptiques Aero plus fins et d'écrous cachés pour aider à fendre l'air.
Les roulements céramiques CULT de Campagnolo tournent sans effort à l’intérieur du moyeu aérodynamique avant en carbone et du moyeu arrière en aluminium.
- Poids : 1425g ( Avant : 660g / arrière : 765g)
Avec un poids total de 87 kg, la résistance au roulement d'un pneu de 25 mm à 40 km/h est la suivante : boyau 30 watts, chambre à air 28 watts, tubeless 25 watts.
- Toutes les nouvelles roues Bora Ultra WTO sont conçues pour les disques AFS (compatible centerlock).
- Le système exclusif de rayonnage G3 de Campagnolo améliore le transfert du couple moteur.
- Les roulements céramiques CULT utilisés par les moyeux Bora Ultra WTO ont 5 ½ fois moins de frottement que les roulements en acier standard
- La roue libre surdimensionnée avec crémaillère à 36 dents est réactive et très solide et est compatible avec les corps de roue libre N3W, XDR, HG.
Rayons
- Rayons : 24, elliptiques, à tête droite, effilés, 1,5 mm
- Rayonnage G3™
- Écrous Aero Mo-Mag™ en aluminium, autobloquants, internes
Versions et poids
- Corps RL Campagnolo N3W
- Corps RL HG
- Corps RL XDR
- 1.425 g
- Avant 660 g
- Arrière 765 g
Compatibilité
- Cassette de pignons Campagnolo 11/12/13
- Cassette de pignons Shimano 10/11 - SRAM 10/11
- Cassette de pignons SRAM 12
Moyeu
- Moyeu avant: Corps en carbone avec bride intégrée
- Moyeu arrière: Corps en aluminium, corps de RL avec crémaillère à 36 dents
- Compatibilité avec l'essieu: 100-142mm
- Axes: Axes passants 12 mm aluminium
- Roulements: CULT™ céramique, cône/cuvette
- Système de freinage; disque AFS
- Corps de roue libre: RL N3W™, XDR, HG
Jante
- ASTM classification: 1
- Matériau: H.U.L.C. fibre de carbone UD haute résistance, finition C-LUX
- Compatibilité des pneus: 2-Way Fit - Tubeless, tubeless-ready, pneus
- Taille de pneu recommandée: 700c, à partir de 23 mm
- Hauteur: 45 mm
- Largeur intérieure: 19 mm
- Largeur extérieure 26,1 mm
Pneus et boyaux
- Tubeless
- Tubeless-ready
- Chambre à air
- Corps de roue libre: RL N3W™, XDR, HG
Jante
- ASTM classification: 1
- Matériau: H.U.L.C. fibre de carbone UD haute résistance, finition C-LUX
- Compatibilité des pneus: 2-Way Fit - Tubeless, tubeless-ready, pneus
- Taille de pneu recommandée: 700c, à partir de 23 mm
- Hauteur: 45 mm
- Largeur intérieure: 19 mm
- Largeur extérieure 26,1 mm
Pneus et boyaux
- Tubeless
- Tubeless-ready
- Chambre à air
Montage
La roue Bora™ Ultra WTO™ 45 Disc Brake est entièrement assemblée à la main par un opérateur spécialisé Campagnolo® et contrôlée à 100 % à l’aide d’instruments de contrôle électronique. Cette procédure garantit la précision maximale et la fiabilité de chaque roue de la marque Campagnolo®
Livrée avec
- Kit d'entretien des écrous Aero Mo-Mag™
- valve tubeless
- bague AFS
- housses de roues Campagnolo
- sacoche d’accessoires Campagnolo
- leviers de démontage des pneus
- adaptateur Campagnolo N3W™ pour Z11 (dans la version avec corps de roue libre N3W™).