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Cassettes route

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Faire le bon choix de sa cassette vélo

LA cassette vélo permet de transmettre la puissance générée à la roue arrière. C'est donc un élément indispensable de la transmission. Son nombre de dents peut varier de 11 à 34. Selon le type de parcours , il faudra donc ajuster le nombre de dents. Actuellement les cassettes vont généralement de 9 à 12 vitesses. Il existe cependant encore quelques modèles à 7 ou 8 vitesses.

Quel type de Cassette route ? 


Les cassettes de vélo sont souvent faites en acier. Mais les modèles les plus aboutis sont parfois en aluminium, magnésium ou titane.
Les cassettes vélo les plus utilisées sont les 11/25 qui sont les plus polyvalentes et se révèlent adaptées à la plupart des parcours. Les cassettes 11/28 et au delà sont plutôt adaptées pour la montagne.
Les cassettes route sont plus petites que celles de VTT car les pentes sont moins abruptes qu'en cross country.

Différentes marques de cassettes


Les principales marques vendues sont Shimano, Campagnolo et Sram. Cependant Miche propose une gamme de cassette adaptables Shimano et Campagnolo à un prix attractif. A noter qu'une cassette s'adapte avec tous les groupes d'une même marque. Par exemple une cassette shimano 105 11 vitesses s'adaptera sur un groupe Ultegra 11 vitesses ou Dura Ace 11 vitesses. Pour optimiser la performance de votre groupe vous pouvez ainsi prendre la cassette du groupe de gamme supérieure. Vous gagnerez ainsi en poids et en précision.

Montage de votre cassette vélo

Pour monter ou démonter votre cassette vélo vous avez besoin d'un fouet et d'un démonte cassette. Prenez garde à choisir le bon démonte cassette car il en existe des spécifiques à Shimano et d'autres conçus pour Campagnolo. Retirez ensuite la roue arrière en plaçant au préalable la cassette sur le petit pignon. Puis placez le fouet de manière à bloquer la cassette et débloquez la cassette à l'aide du démonte cassette. Pour monter votre cassette effectuez ensuite l'opération inverse. 

Quelle cassette choisir pour la montagne 

Lorsque vous partez en montagne afin d'enchaîner les montées jusqu'en haut des cols mythiques ou même des cols plus courts ou moins pentus, vous devez pensez à prendre une cassette adaptée aux forts pourcentages et aux longues montées. En effet un col de plusieurs kilomètres voir plusieurs dizaines de kilomètres pour certains, ne se monte pas du tout comme une bosse de 500 mètres ou même de 1 ou 2 kilomètres que vous pourrez parfois passer avec le grand plateau. Lorsque les kilomètres s'accumulent, que l'altitude augmente et que la route s'élève, vous serez amené à remonter votre chaîne pour retrouver une souplesse de pédalage. Quelque soit votre niveau, un pignon de 28 dents sera le minimum. Pensez que vous pourrez rencontrer de forts pourcentages sur quelques mètres ou subir un gros coup de fatigue après plusieurs heures de selle voir même une fatigue. Vous n'aurez donc jamais de trop d'avoir quelques dents de trop pour parer à tout éventualité. De plus si vous partez plusieurs jours, vous pourrez apprécier de faire quelques jours un peu plus en dedans et de pouvoir profiter du paysage. 

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Comment monter ou démonter votre cassette vélo >> 

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