DT Swiss ARC 1100 DICUT DISC 38mm - Roue arrière Tubeless carbone freinage Disc Center lock CL - Nouveauté 2026

DT Swiss ARC 1100 DICUT DISC 38mm - Roue arrière Tubeless carbone freinage Disc Center lock CL - Nouveauté 2026

La DT Swiss ARC 1100 DICUT Disc 38 mm est l’arme secrète des cyclistes exigeants qui recherchent une roue arrière route à la fois ultra légère, performante et fiable. Conçue pour la compétition, les sorties rapides et les terrains variés, cette roue en carbone premium allie rigidité, aérodynamisme et réactivité, tout en étant prête pour le tubeless.

La géométrie de jante de 38 mm de hauteur est un choix équilibré pour ceux qui veulent des performances polyvalentes : elle offre une excellente stabilité en vent latéral, une faible traînée aérodynamique et une accélération vive sans sacrifier le confort. Grâce à son profil tubeless ready, vous pouvez monter des pneus tubeless pour plus d’adhérence, une meilleure résistance aux crevaisons et un roulement plus performant sur les longues distances.

Idéale pour les cyclistes ambitieux, cette roue arrière carbone s’adapte parfaitement à une utilisation sur route rapide, en club ou en compétition, tout en restant compatible avec une large gamme de transmissions modernes.

🌟 Pourquoi choisir cette roue arrière ?

• Performance aéro et légèreté : Le profil de jante de 38 mm optimise la pénétration dans l’air pour une efficacité maximale à haute vitesse.

• Conception tubeless ready : Passez au tubeless facilement pour réduire les risques de crevaisons et améliorer le confort de roulage.

• Freinage Disc Center Lock : Montage rapide et précis du disque pour un freinage puissant, constant et fiable quelles que soient les conditions de route.

• Adaptée aux transmissions modernes : Compatible avec Shimano, SRAM et autres standards grâce à son corps de roue-libre polyvalent.

• Robustesse et fiabilité DT Swiss : Construit autour de technologies et d’usinages de haute qualité, pour une longévité accrue.

🧰 Caractéristiques techniques détaillées

Découvrez les spécifications principales de cette roue arrière carbone haut de gamme :

• Type de produit : Roue arrière carbone pour vélo de route à frein à disque

• Modèle : DT Swiss ARC 1100 DICUT Disc 38 mm

• Montage tubeless ready : Oui – prêt pour pneus sans chambre pour une meilleure performance et moins de crevaisons

• Hauteur de jante : 38 mm – profil aéro polyvalent

• Largeur jante (intérieure) : ~20 mm

• Largeur jante (extérieure) : ~26 mm

• Compatibilité roue : 28" / 700C (standard route)

• Système de freinage : Disc Center Lock pour montage rapide des disques

• Compatibilité axe arrière : 12 × 142 mm Thru Axle

• Corps de roue-libre : Ratchet EXP 36 – pour des changements d’allure précis et fiables

• Compatibilité transmission : Shimano Road / SRAM XDR 11/12 vitesses (selon version)

• Poids indicatif : 712g (sans pneumatiques)

• Valve tubeless : Oui, Presta – fournie

• Modèle WTS livré avec pneumatiques tubeless CONTINENTAL GP5000 STR 28-622

Par défaut toutes les roues DT Swiss arrière sont livrées montées avec un corps Shimano. Un corps supplémentaire SRAM XDR vous est offert. Aussi, si vous êtes en sram, il vous suffira de changer le corps de cassette , cf vidéo explicative ici (se fait sans outil) :

Qu'est-ce que le système Racthet EXP DT SWISS ?

🚴‍♂️ C’est quoi exactement ?

👉 Ratchet EXP est un système de roue libre (freehub) — c’est-à-dire le mécanisme qui relie la roue arrière du vélo au pédalier et permet à la roue de tourner librement quand on arrête de pédaler, tout en transmettant la puissance quand on pédale.

🔧 Ce qui le rend spécial

• 🦾 Moins de pièces, plus simple : contrairement aux anciens systèmes qui utilisent deux ressorts, le Ratchet EXP n’en utilise qu’un seul, ce qui réduit le poids et simplifie la conception.

• ⚙️ Engagement plus rapide et fiable : l’alignement rigide des couronnes dentées et le ressort unique assurent un engagement très précis dès que tu commences à pédaler.

• 🌀 Surface de contact plus grande : toutes les dents des couronnes dentées s’engagent simultanément, ce qui répartit mieux les forces et augmente la durabilité et la fiabilité par rapport aux systèmes à cliquets classiques.

• ⚖️ Rigidité accrue : en intégrant un roulement dans la bague filetée, l’espacement des roulements est augmenté, ce qui améliore la rigidité de l’axe d’environ 15 %.

• 🔄 Entretien facile : conçue pour être démontée sans outils spécifiques, cette roue libre est plus simple à entretenir.

🚴‍♀️ Pourquoi ça compte pour toi ?

Si tu choisis des roues équipées d’un moyeu avec Ratchet EXP (souvent sur des modèles haut de gamme comme les series 180 ou 240 de DT Swiss), tu as :

• un engagement plus direct au pédalage (idéal en montée ou sprints),

• une meilleure durabilité dans le temps,

• et souvent un gain de poids, ce qui est recherché pour la performance.

En résumé : c’est une roue libre moderne, légère, fiable et performante, très appréciée sur les vélos de route et tout-terrain haut de gamme. 

🎯 

• Roue carbone route tubeless

• Roue arrière carbone frein à disque

• Roue DT Swiss ARC 1100

• Roue tubeless ready 38 mm

• Performance aérodynamique vélo route

• Roue Center Lock 12x142 mm