ASSOS EQUIPE RS Winter Bib Tights S9 Black Series - Cuissard cycliste Homme - NEW 2020
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ASSOS EQUIPE RS Winter Bib Tights S9 Black Series - Cuissard cycliste Homme Hiver

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Pendant des années, notre emblématique collant Bonka a été un allié de choix pour affronter l'hiver. Taillé pour la course, il vous offrait saison après saison une isolation sans faille pour braver les conditions climatiques les plus exigeantes de l'hiver. Mais nous savions qu'il pouvait être amélioré, notamment en ciblant plus la protection et en améliorant la stabilité tout en réduisant son poids. Et c'est précisément là qu'intervient le collant à bretelles d'hiver S9 de la collection ÉQUIPE RS.

Nous avons tout d'abord adapté notre système A-Lock Engineering au collant. Ce système de renfort permet aux textiles épais de rester dans leur position et d'envelopper entièrement vos muscles afin qu'ils soient constamment soumis à une légère compression. Cette nouvelle plateforme maintient également l'insert en place grâce à notre schéma de couture ergoBox et à nos bretelles externes rollBar. En d'autres termes, si votre corps bouge de la selle et que vous effectuez des transferts de poids latéraux, votre fessier restera entièrement soutenu au centre de l'insert.

Pour braver l'hiver, nous savions qu'il fallait utiliser notre structure à deux couches twinDeck au niveau des genoux, des cuisses, de l'entrejambe et des hanches. Le collant est aussi fabriqué à partir de notre tissu ultraléger à deux couches SPHERE Ultra doté d'une membrane, sans oublier le tissu OSMOS Heavy, notre tissu brossé le plus isolant. À l'arrière, nous avons utilisé notre tissu plus épais SPHERE Medium. Cette forteresse de tissus protégeant contre la pluie et le vent vous permet de disposer d'une parfaite protection sans faire de compromis au niveau de l'aération.

Pour l’insert, nous nous sommes servis de notre célèbre insert de la collection ÉQUIPE RS, mais sans le système d’aération kraterCooler ; nous vous le proposons dans la nouvelle couleur basalte. Il est également équipé de notre mousse superAir microShock, d’une protection gaufrée 3D et de notre technologie exclusive goldenGate.

A-Lock Engineering : Système S9 de textiles et de technologies travaillant en harmonie pour stabiliser les shorts et fixer l'insert en place.

OSMOS Heavy : Ce tricot chaîne est le principal textile et le plus lourd de notre famille Osmos brossé (290g/m2), caractérisé par un étirement asymétrique et une construction douce et durable. Le côté brossé, tourné vers la peau, offre un haut niveau d'isolation.

SPHERE Ultra : appliqué dans notre construction double couche TwinDeck sur le panneau d'entrejambe avant et en association avec OSMOS Heavy pour une isolation thermique supplémentaire. Un softshell breveté de 2 litres, coupe-vent, imperméable et hautement respirant, construit avec une membrane PU collée pour une isolation supplémentaire qui optimise la déperlance tout en minimisant l'encombrement. Poids : 140/m2 ; Respirabilité : MVP 40 000/m2/24h ; Colonne d'eau : >10 000 mm ; Élasticité : étirement dans les deux sens.

SPHERE Moyenne : Utilisé pour le panneau supérieur du dos, c'est notre version la plus épaisse de SPHERE. Il s'agit d'un softshell tissé breveté de 3L, coupe-vent et hautement respirant, construit avec une membrane PU collée pour une meilleure déperlance. Poids : 320/m2 ; Respirabilité : MVP 20 000/m2/24h ; Colonne d'eau : >10 000 mm ; Élasticité : étirement dans 4 directions.

doublePont : La construction en tissu double couche renforce l'isolation dans tout le collant, utilisé dans une combinaison d'OSMOS Heavy et de SPHERE Ultra.

blasenSchutz : Panneau d'abdomen et d'entrejambe fabriqué avec notre matériau SPHERE Ultra hautement respirant, coupe-vent et imperméable pour augmenter le confort et la chaleur.

rollBar : Un concept de renfort breveté qui imite la barre antidérapante d'une voiture de course en utilisant les sangles du bavoir pour stabiliser l'insert et le bloquer en place lorsque votre poids est transféré de gauche à droite dans les virages.

ergoBox : Une construction à motif carré qui encadre efficacement l'insert à l'arrière, en le bloquant pour plus de stabilité.

Xbib en carbone : Une seule section de matériau élastique repliée sur elle-même formant un cadre de soutien en A qui offre un étirement vertical limité à l'arrière. Au-dessus de la jonction en "X", un matériau plus souple est utilisé, incorporant un tissage de carbone antibactérien, pour évacuer l'humidité et s'étendre à plat sur le devant.

Coutures en ruban : Trouvées sur les panneaux avant, elles augmentent les propriétés d'étanchéité des collants.

DWR : Traités avec notre traitement hydrofuge durable pour ajouter un niveau d'assurance supplémentaire contre les éléments.

WaterBarrier : Notre couche extérieure de Geoprene au bas de la jambe qui repousse l'eau et adhère aux chaussons.

EQUIPE RS Winter Insert : Insert d'interface élastique spécifique à la course dans un coloris basalte en 3D, moins les trous de ventilation kraterCooler à l'avant.

kukuPenthouse : Une couche souple OSMOS Heavy ajoutée à la partie avant de l'insert qui soutient l'anatomie masculine, élimine la pression et augmente la ventilation.

Mousse superAir microShock : Une mousse légère à cellules ouvertes avec une composition absorbant les chocs qui revient à sa position initiale, remplissant l'espace chaque fois que la position de pédalage est modifiée dans la selle par le déplacement du poids.

Gaufre 3D : Une mousse perforée brevetée à trois couches qui augmente la respirabilité et élimine l'excès de poids.

goldenGate : Une technologie brevetée qui interrompt les coutures le long des deux panneaux latéraux de l'insert, permettant une plus grande liberté de mouvement en trois dimensions dans cette zone sensible et rotative.

Bandes réfléchissantes : Placées sur le dos des veaux pour une meilleure visibilité.

aeroFit : Notre coupe la plus ajustée, axée sur la vitesse, qui est plus serrée et plus compressive que notre racingFit. Il peut sembler restrictif en dehors de la position de conduite mais donne l'impression d'être une seconde peau pendant la conduite.

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