DT Swiss ARC 1400 DICUT DISC 38mm - Paire de Roues carbone freinage Disc Center lock CL

DT Swiss ARC 1400 DICUT DISC 38mm - Paire de Roues carbone freinage Disc Center lock CL

Pousse tes performances sur route avec la paire de roues DT Swiss ARC 1400 DICUT Disc 38 mm, une référence haut de gamme pour cyclistes exigeants et compétiteurs. Conçues pour offrir un équilibre parfait entre légèreté, rigidité et aérodynamisme, ces roues carbone sont idéales pour les sorties rapides, les longues distances et les ascensions où réactivité et efficacité comptent. Leur profil de jante de 38 mm optimise la pénétration dans l’air tout en offrant une maniabilité exemplaire, particulièrement sur routes vallonnées ou exposées au vent.

Le design disc Center Lock assure une puissance de freinage fiable et une modulation précise quelles que soient les conditions, notamment en descente ou sous la pluie. Que tu prépares une épreuve chrono, une cyclosportive ou simplement que tu veuilles améliorer ton temps moyen, ces roues hautes performances t’apportent un gain sensible de vitesse sans compromis sur la robustesse.

Avantages clés

• Performance aérodynamique et polyvalence : la hauteur de jante de 38 mm offre un excellent compromis entre résistance au vent et inertie réduite, idéale pour tous types de parcours.

• Freinage Disc moderne : compatible avec le standard Center Lock, pour un montage simple et un freinage puissant avec disques.

• Technologie DT Swiss éprouvée : moyeux 240 DICUT, système de roue libre Ratchet EXP 36 pour un engagement rapide et fiable lors des relances et des sprints.

• Compatibilité tubeless ready : prête pour pneus tubeless sans chambre, réduisant le risque de crevaisons et améliorant le confort.

• Matériau carbone premium : rigidité directionnelle élevée, poids contenu, sensations de route dynamiques.

Caractéristiques techniques détaillées

🛞 Spécifications générales

• Type de produit : Paire de roues route carbone haute performance

• Modèle : DT Swiss ARC 1400 DICUT Disc 38 mm

• Usage : Route, compétition, entraînement intensif

• Freinage : Disque – Center Lock pour interfaces de rotor standard

• Compatibilité axe : Thru Axle (12 mm)

• Standard roue libre : Ratchet EXP 36 – engagement rapide

• Moyeux : DT Swiss 240 DICUT – fiabilité et légèreté optimales

📏 Profil & dimensions

• Hauteur de jante : 38 mm – profil aérodynamique équilibré

• Largeur interne/externe (indicatif) : ~20 mm / ~26–29 mm (adapté aux pneus route modernes)

• Diamètre de roue : 700 C / 28″ (ETRTO standard)

🧰 Technologies & composants

• Rayons : DT aero comp® II t-head – rigidité et longévité

• Écrous : DT Pro Lock hidden aluminium – installation simplifiée

• Tubeless ready : oui, compatibles tubeless avec bande et valves incluses

• Livrées avec :

  • Ruban tubeless adapté

  • Valves aluminium tubeless

  • Kit corps de roue libre Shimano HG/SRAM XDR

  • Protections de valve

⚙️ Performance & compatibilité

• Interfaces cassette : Shimano ROAD & SRAM XDR (kit fourni)

• Types de pneus recommandés : pneus clincher / tubeless 25 – 32 mm

• Poids estimé : 1371g (sans pneumatiques) ; Modèle WTS livré avec pneumatiques tubeless CONTINENTAL AERO 111 26-622 (avant) et CONTINENTAL GP5000 STR 28-622 (arrière)

Pourquoi ces roues valent leur place dans ton équipement

Avec leur construction carbone haut de gamme et leurs technologies issues du savoir-faire suisse, les roues DT Swiss ARC 1400 DICUT Disc 38 mm sont un choix stratégique pour tout cycliste ambitieux :

• 🔥 Gagne en vitesse moyenne grâce à un profil aérodynamique optimisé

• 🧗 Améliore ton efficacité en montée et lors des relances

• 🛡️ Confiance totale en condition humide ou en descente avec un freinage disque moderne

• 🏆 Compatibles avec les standards route actuels et faciles à adapter selon ton groupe de transmission

Par défaut toutes les roues DT Swiss arrière sont livrées montées avec un corps Shimano. Un corps supplémentaire SRAM XDR vous est offert. Aussi, si vous êtes en sram, il vous suffira de changer le corps de cassette , cf vidéo explicative ici (se fait sans outil) :

Qu'est-ce que le système Racthet EXP DT SWISS ?

🚴‍♂️ C’est quoi exactement ?

👉 Ratchet EXP est un système de roue libre (freehub) — c’est-à-dire le mécanisme qui relie la roue arrière du vélo au pédalier et permet à la roue de tourner librement quand on arrête de pédaler, tout en transmettant la puissance quand on pédale.

🔧 Ce qui le rend spécial

• 🦾 Moins de pièces, plus simple : contrairement aux anciens systèmes qui utilisent deux ressorts, le Ratchet EXP n’en utilise qu’un seul, ce qui réduit le poids et simplifie la conception.

• ⚙️ Engagement plus rapide et fiable : l’alignement rigide des couronnes dentées et le ressort unique assurent un engagement très précis dès que tu commences à pédaler.

• 🌀 Surface de contact plus grande : toutes les dents des couronnes dentées s’engagent simultanément, ce qui répartit mieux les forces et augmente la durabilité et la fiabilité par rapport aux systèmes à cliquets classiques.

• ⚖️ Rigidité accrue : en intégrant un roulement dans la bague filetée, l’espacement des roulements est augmenté, ce qui améliore la rigidité de l’axe d’environ 15 %.

• 🔄 Entretien facile : conçue pour être démontée sans outils spécifiques, cette roue libre est plus simple à entretenir.

🚴‍♀️ Pourquoi ça compte pour toi ?

Si tu choisis des roues équipées d’un moyeu avec Ratchet EXP (souvent sur des modèles haut de gamme comme les series 180 ou 240 de DT Swiss), tu as :

• un engagement plus direct au pédalage (idéal en montée ou sprints),

• une meilleure durabilité dans le temps,

• et souvent un gain de poids, ce qui est recherché pour la performance.

En résumé : c’est une roue libre moderne, légère, fiable et performante, très appréciée sur les vélos de route et tout-terrain haut de gamme. 

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