DT Swiss ARC 1400 DICUT DISC 85mm - Paire de Roues carbone freinage Disc Center lock CL

DT Swiss ARC 1400 DICUT DISC 85mm - Paire de Roues carbone freinage Disc Center lock CL

Roues carbone disc hautes performances

Boostez votre vélo route avec un jeu de roues qui combine puissance aérodynamique, rigidité, et réactivité, pensé pour la compétition, le contre-la-montre et les efforts à haute vitesse. Ces roues carbone haut module tirent parti d’un design aérodynamique moderne et d’un ensemble composants premium pour transformer chaque sortie — que ce soit sur une course, une sortie sportive ou un triathlon — en une expérience de performance pure.

Avec une hauteur de jante de 85 mm, ces roues offrent un profil très aérodynamique, idéal pour réduire la traînée et maximiser la vitesse sur le plat tout en conservant une excellente stabilité dans le vent latéral. Elles sont spécialement optimisées pour les cyclistes exigeants à la recherche d’un avantage compétitif tangible.

🔎 Caractéristiques techniques détaillées

Ce jeu de roues est conçu autour de composants haut de gamme sélectionnés pour la performance et la durabilité :

🏎️ Structure de la roue

• Rim (Jante) : Carbone haut module avec profil aérodynamique profond 85 mm — réduction de traînée maximale pour un gain de vitesse significatif.

• Freinage : Disc brake (freinage à disque) avec interface Center Lock, garantissant une puissance de freinage précise et linéaire, même par conditions humides.

• Tubeless-ready : Compatible tubeless, permettant une réduction des pertes de pression et améliorant l’adhérence et le confort.

• Largeur interne : ~22 mm, idéale pour pneus larges (25–30 mm) et meilleur confort sans perte d’aérodynamisme.

• Poids : 1782g (sans pneumatiques)
• Modèle WTS livré avec pneumatiques tubeless CONTINENTAL AERO 111 26-622 (avant) et CONTINENTAL GP5000 STR 28-622 (arrière)

🛞 Moyeux et engagement

• Moyeux : DT Swiss 240 DICUT avec système Ratchet EXP — engagement rapide et fiabilité maximale pour un transfert de puissance direct.

• Roue libre : système Ratchet EXP pour une réactivité instantanée lors des accélérations.

🧬 Rayons et ratio

• Rayons : DT Aero Comp® II — profil aérodynamique pour réduire la résistance à l’air tout en assurant rigidité latérale élevée.

• Tête de rayon : forme optimisée pour une meilleure pénétration dans l’air.

📏 Compatibilité

• Compatible avec standards de roues route modernes (axe traversant, boost selon configuration), interface frein à disque Center Lock, pneus tubeless ou classiques.

🚀 Avantages clés pour l’utilisateur

✔️ Performance aérodynamique maximum
La hauteur de jante de 85 mm est optimisée pour maintenir une vitesse élevée avec un minimum de puissance perdue dans la traînée — parfait pour le plat, les contre-la-montre et les sprints.

✔️ Rigidité & réactivité
Grâce au moyeu DT Swiss 240 DICUT et au système Ratchet EXP, chaque watt est converti en propulsion instantanée.

✔️ Polyvalence moderne
Compatibles avec les pneus larges (jusqu’à 30 mm), ces roues offrent confort, adhérence et stabilité — sans compromettre la performance.

✔️ Freinage puissant & contrôle accru
Le frein à disque Center Lock garantit une modulation précise du freinage dans toutes les conditions météo.

📈 Idéal pour

• Cyclistes compétitifs cherchant à optimiser leurs performances sur route

• Triathlètes et pistards nécessitant une roue rapide et stable

• Amateurs exigeants qui veulent une mise à niveau significative de leur vélo

Par défaut toutes les roues DT Swiss arrière sont livrées montées avec un corps Shimano. Un corps supplémentaire SRAM XDR vous est offert. Aussi, si vous êtes en sram, il vous suffira de changer le corps de cassette , cf vidéo explicative ici (se fait sans outil) :

Qu'est-ce que le système Racthet EXP DT SWISS ?

🚴‍♂️ C’est quoi exactement ?

👉 Ratchet EXP est un système de roue libre (freehub) — c’est-à-dire le mécanisme qui relie la roue arrière du vélo au pédalier et permet à la roue de tourner librement quand on arrête de pédaler, tout en transmettant la puissance quand on pédale.

🔧 Ce qui le rend spécial

• 🦾 Moins de pièces, plus simple : contrairement aux anciens systèmes qui utilisent deux ressorts, le Ratchet EXP n’en utilise qu’un seul, ce qui réduit le poids et simplifie la conception.

• ⚙️ Engagement plus rapide et fiable : l’alignement rigide des couronnes dentées et le ressort unique assurent un engagement très précis dès que tu commences à pédaler.

• 🌀 Surface de contact plus grande : toutes les dents des couronnes dentées s’engagent simultanément, ce qui répartit mieux les forces et augmente la durabilité et la fiabilité par rapport aux systèmes à cliquets classiques.

• ⚖️ Rigidité accrue : en intégrant un roulement dans la bague filetée, l’espacement des roulements est augmenté, ce qui améliore la rigidité de l’axe d’environ 15 %.

• 🔄 Entretien facile : conçue pour être démontée sans outils spécifiques, cette roue libre est plus simple à entretenir.

🚴‍♀️ Pourquoi ça compte pour toi ?

Si tu choisis des roues équipées d’un moyeu avec Ratchet EXP (souvent sur des modèles haut de gamme comme les series 180 ou 240 de DT Swiss), tu as :

• un engagement plus direct au pédalage (idéal en montée ou sprints),

• une meilleure durabilité dans le temps,

• et souvent un gain de poids, ce qui est recherché pour la performance.

En résumé : c’est une roue libre moderne, légère, fiable et performante, très appréciée sur les vélos de route et tout-terrain haut de gamme. 

🎯

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