Prolongateurs Triathlon PROFILE DESIGN Sonic Ergo 45/25a Aerobar

Le nouveau support Sonic a été conçu comme le successeur du J2, qui a été un élément quelque peu ignoré de notre gamme. Avec cette mise à jour, notre gamme de produits de nouvelle génération s'adapte à un plus grand nombre de points de prix et remplace le support J2. L'accoudoir Ergo a été créé pour offrir à la fois une amélioration considérable de la gamme de tailles et un confort accru pour le conducteur, avec une courbe de soutien pour les bras.

Performance

Le Sonic/Ergo est conçu pour présenter une surface frontale minimale afin de créer le moins de traînée aérodynamique possible. L'objectif principal d'une barre aérodynamique est, bien entendu, de placer le pilote dans une position rapide malgré une apparence assez minimaliste ; la Sonic/Ergo offre une gamme complète de réglages pour répondre exactement à cet objectif.

Données d'ajustement

• Décalage de l'accoudoir : -70mm à -2,5mm par pas de 7,5mm
• Largeur de l'accoudoir : 124mm à 290mm par pas de 18,5mm (avec extensions à 100mm)
• Accoudoir Stack : 60 mm (sans kit de rehausse) à 130 mm par incréments de 5 mm (avec kit de rehausse de rechange)

La longueur d'extension et la rotation peuvent être facilement ajustées à l'aide du boulon supérieur.

Il existe 100 positions différentes possibles, que l'on peut obtenir en déplaçant les accoudoirs. Combiné avec les élévateurs, cette barre offre 1500 configurations possibles. En tant que barre clipsable, il est également possible de régler facilement la largeur et l'inclinaison de l'extension. C'est la barre clipsable la plus réglable du marché (et de l'histoire).

Il est à noter que notre précédente barre d'aérobic à clipser de haut niveau, la J4/F35, offrait 90 configurations possibles. Cela souligne l'avancée significative que nous avons réalisée avec notre nouvelle génération d'aérobars en permettant aux cavaliers de régler leur position avec précision.

Orgin

Après avoir lancé le Supersonic (J5) en tant que support haut de gamme avec des options d'ajustement et une polyvalence à la pointe du marché, nous avons voulu apporter le même type d'options au reste de notre gamme de supports et donc d'aérobars. En simplifiant la pince de rallonge et en déplaçant l'aile vers l'avant sur l'axe de la barre, nous avons pu atteindre nos objectifs. Grâce à cette simplification, le Sonic est le plus léger de nos supports actuels.

L'accoudoir Ergo partage le design flippant du reste de nos accoudoirs de nouvelle génération. En changeant de côté ou en tournant les accoudoirs, on obtient de plus petites incréments de mouvement, ce qui permet d'affiner la position du cycliste ou de la faire correspondre à celle de son ancien aérobar ou vélo.

Extensions

Les extensions 4525a ont une première section à 45° et la poignée à 25°. Le cavalier peut choisir de se tenir haut pour la position haussée ou bas pour une position plus ouverte, la tête en haut.

Le 4525a offre un déplacement latéral de 7,5 mm par côté. Cela permet au conducteur d'avoir les mains plus étroites ou plus larges sans avoir à incliner les extensions au point que les manettes de dérailleur se touchent.

• Support: Sonic
• Diamètre de la pince: 31,8 mm (26,0 avec cales)
• Accoudoir: coussinets Ergo / 10 mm
• Largeur de l'accoudoir: 124 mm à 290 mm par incréments de 18,5 mm (avec extensions à 100 mm)
• Décalage de l'accoudoir: -70 mm à -2,5 mm par incréments de 7,5 mm
• Pile d'accoudoirs: Le minimum est de 60 mm et le support est compatible avec nos élévateurs existants qui ajoutent jusqu'à 130 mm de pile avec (70 mm d'entretoises ajoutés)
• Couleur: noir mat
• Poids: 559g
• Les extensions 4525a ont une première section en 45 et la poignée en 25. Le cavalier peut choisir de se tenir haut pour la position haussée ou bas pour une position plus ouverte, tête haute. Le 4525a offre un décalage latéral de 7,5 mm par côté. Cela permet au pilote d'élargir ou d'élargir ses mains sans incliner les extensions au point que les manettes se touchent.