4 types de pochettes :

• top tube (10 modèles)
  • Rocket Pocket en 3 tailles (classique, XL & XL+)
  • Stealth Pocket 100 / 200
  • Stealth Pocket 100c / 400c / 500c
  • Stealth Pocket 200xp / 400xp
• rear bag (3 modèles)
  • Aero pouch
  • mini
  • mezzo
• accessoires (5 “cage pods” pour le matériel)
• modèle Wingman entre les cocotes et le prolongateur

Les pochettes Xlab sont une référence dans le domaine de la bagagerie vélo. Ici, nous parlons d’une solution pratique et ergonomique pour emporter tout le petit matériel de réparation et l’alimentation nécessaires à une sortie réussie.

Chez Xlab, transporter ses affaires sans entraver l’aérodynamisme du vélo semble être une évidence. La marque propose de nombreuses solutions adaptées aux cyclistes pour transporter gels, barres et kit anti-crevaison. Une manière idéale d’embarquer ce dont on a besoin, directement sur le vélo, sans encombrer les poches des vêtements. Tous les composants du vélo sont exploités pour accueillir la bagagerie : top tube, tube de selle, cintre…

Avec Xlab, emportez facilement et sereinement votre petit matériel cycliste !

Différentes pochettes Xlab pour tous les besoins

La marque américaine Xlab construit ses produits avec deux solides bases, la performance et la praticité. Ainsi, toutes les pochettes, qu’importe leur emplacement, sont pensées pour répondre aux besoins des cyclistes. Le transport du matériel ou de la nutrition se fait sans entraver le mouvement ou l’aérodynamisme.

Petit tour d’horizon des différents modèles de pochettes Xlab et de leur utilité.

Les pochettes top tube, pour tout avoir à portée de main

Lorsque l’on parle de pochette de nutrition, il est un modèle qui vient immédiatement à l’esprit, la pochette avant. Placée sur le tube supérieur du vélo, généralement juste à l’arrière du jeu de direction, la pochette de cadre est très commode. Sur ce type de modèle, tout est fait pour que le cycliste ait accès à ses produits, pendant qu’il roule.

Chez Xlab, il existe deux grandes catégories de pochettes de cadre, différenciées par leur usage de destination.

Les pochettes à visser sur le tube horizontal

Certains vélos de triathlon ou de contre-la-montre disposent d’une câblerie interne. Pour un meilleur aérodynamisme, les câbles et gaines passent à l’intérieur des tubes. Ces vélos disposent généralement de trous filetés judicieusement placés, qui permettent de fixer des accessoires, notamment des pochettes de cadre.

* Les modèles Xlab 200, 200 XP, 300, 500 et 500 C

Si vous recherchez une pochette de cadre à visser sur le tube supérieur de votre vélo de triathlon ou de chrono, vous trouverez votre bonheur chez Xlab. En effet, la marque propose cinq modèles de pochettes à visser.

Ces différents modèles sont tous conçus sur la même base. Il s’agit de petits sacs ergonomiques à fermeture éclaire, qui s’ouvrent et se ferment d’une seule main, de l’avant vers l’arrière.

• Pochette 200
  • Longueur : 6,35 cm
  • Volume : 334 ml
• Pochette 200XP
  • Longueur : 6,35 cm
  • Volume : 403 ml
  • Quatre poches latérales pour le petit matériel ou les déchets
• Pochette 300
  • Longueur : 4,83 cm
  • Volume : 320 ml
• Pochettes 500 et 500C
  • Longueur : 5,34 cm
  • Volume : 380 ml
  • Différence : design classique ou “carbon” sur la 500C
  • Intéressant à noter, le modèle 500C dispose de deux glissières pour ouvrir et fermer la pochette d’avant vers l’arrière et inversement. Par ailleurs, le revêtement textile “Carbon” est étanche et résistant à la transpiration et aux boissons électrolytiques.

Les pochettes à visser sont conçues pour être pratiques à utiliser lors des sorties et des compétitions. Ainsi, l’intérieur est doté d’un revêtement argenté qui améliore la visibilité. Vous pouvez alors voir ce qui se trouve dans la pochette et gagner du temps pour sortir votre alimentation. De plus, les membranes latérales des pochettes sont isolantes. Matière isolante et intérieur argenté contribuent à maintenir vos gels et barres à une température normale, même lors des sorties estivales.

Les pochettes velcro qui s’adaptent à tous les cadres

Afin d’offrir une grande adaptabilité des pochettes, Xlab propose également des modèles à fixer via des velcro. Ainsi, tous les vélos sont compatibles, qu’importe leur passage de câble ou la dimension du tube. Ici, vous avez le choix entre huit modèles de pochettes, répondant à différents besoins. Bien qu’elles soient pensées pour le transport de la nutrition, certaines pochettes permettent aussi d’embarquer un smartphone. Deux modèles en particulier (Rocket Pocket XL et XL+) accueillent aisément un téléphone 6”.

• Pochettes 100 et 100C
  • Longueur : 6,35 cm
  • Volume : 334 ml
  • Pochette avec poche intérieur
  • Différence : design classique ou carbon sur la 100C
  • Intéressant à noter, le revêtement textile “Carbon” est étanche et résistant à la transpiration et aux boissons électrolytiques
• Pochettes 400, 400C et 400XP
  • Longueur : 5,85 cm
  • Volume : 380 ml / 430 ml pour le modèle 400XP
  • Double glissière pour plus de facilité d’utilisation
  • Différence : design classique ou carbon sur la 400C
  • La 400XP dispose de quatre pochettes extérieures
• Pochette Rocket Pocket
  • Longueur : 7,88 cm
  • Volume : 360 ml
• Pochette Rocket Pocket XL
  • Longueur : 9,15 cm
  • Volume : 590 ml
  • Une poche intérieure, compatible avec les smartphones 6 pouces
• Pochette Rocket Pocket XL+
  • Longueur : 8,39 cm
  • Volume : 753 ml
  • Une poche intérieure, compatible avec les smartphones 6 ¾ pouces

Comme les pochettes à visser, celles à velcro sont pensées pour être pratiques. On retrouve ainsi le revêtement isolant sur les parois de même que le fond aluminium.

Spécial endurance, le modèle Wingman de Xlab

Novatrice sur le secteur des pochettes de nutrition, la marque Xlab a pensé à tous les cyclistes. Par conséquent, les cyclistes adeptes des prolongateurs pour le triathlon ou l’ultra distance ont désormais leur propre pochette.

Le modèle Wingman se monte à l’aide de velcro entre les cocottes et le tube du prolongateur. Ce système comprend deux pochettes, une de chaque côté pour équilibrer le vélo. Avec un poids unitaire de 42 gr, ces pochettes ne représentent pas un poids supplémentaire conséquent. Elles mesurent 14 cm de long et 10 cm de large et sont dessinées pour être les plus aérodynamiques possibles. Chaque pochette offre 360 ml de volume, pour emporter au moins 6 gels de chaque côté. Une fermeture Éclair à deux glissière sécurise le contenu de la pochette. Pour la fixation, des sangles velcro sont à positionner aux prolongateurs et au cintre.

De même que les autres pochettes nutrition de la marque, les pochettes Wingman sont isolées. Une membrane spécifique ainsi qu’un intérieur en aluminium maintiennent la nutrition à une température normale.

Assez originales, ces deux petites pochettes s’avèrent être très pratiques pour les cyclistes adeptes de l’endurance. Elles permettent d’emporter un plus grand nombre de gels, accessibles à tout instant.

Pochettes Xlab à placer sur le tube de selle

Le tube avant est loin d’être le seul emplacement sur lequel il est possible de fixer une pochette. Le chariot de selle ainsi que le tube de selle sont deux emplacements à exploiter. Fait intéressant à noter, positionner une pochette sur le tube de selle n’a aucune incidence sur l'aérodynamisme du vélo. Et pour cause, cette zone est déjà “couverte” par le corps du cycliste.

Chez Xlab, les pochettes arrière sont spécifiquement conçues pour embarquer du matériel de réparation lors d’une sortie. Chambre à air de secours, cartouche d’O2 et démonte-pneu y ont une place dédiée !

Placée derrière le cycliste, une pochette sur tube de selle n’est pas accessible en roulant. Il est donc préférable d’y placer du matériel dont on aura l’utilité que lors des arrêts.

Pochette Aero Pouch 300

Conçue pour une utilisation en complément des supports d’hydratation arrière, la pochette Aero Pouch 300 est un condensé de technologies. Il s’agit d’une pochette textile qui vient se glisser autour du support arrière de bidon. De cette manière, le design épouse celui du bidon, tout en style et en efficacité.

Côté mesure, l’Aero Pouch 300 pèse 100gr et dispose d’une capacité de près de 400 ml. Ce qui laisse une place confortable pour emporter un kit complet de réparation des pneumatiques.

À noter, cette pochette ne s’utilise qu’avec un support d’hydratation arrière conçu par Xlab.

La pochette Mini Bag

Second modèle de pochette de tube de selle, la pochette Mini Bag offre une grande compatibilité. Ses attaches velcro assurent de la fixer et retirer de n’importe quel vélo en quelques secondes. Ce qui en fait une pochette idéale pour les cyclistes ayant plusieurs vélos. Deux sangles velcro se placent aisément sur le tube de selle et sur le chariot pour une fixation optimale.

Comme son nom l’indique, cette pochette est un modèle réduit. Elle mesure 14 cm de bout en bout pour 5 cm d’épaisseur et un poids de 35 gr. Bien qu’elle soit petite, son volume de près de 400 ml garanti un stockage suffisant. La marque assure que l'on peut y faire tenir un kit de réparation complet, avec deux démonte-pneus, une chambre à air, un kit rustines et deux cartouches d’O2.

Pochette Mezzo

Dernière pochette arrière de la marque, la Mezzo reprend les caractéristiques des deux précédentes, avec quelques améliorations. En italien, “mezzo” signifie la moitié. Ce nom tombe à point nommé puisque ce modèle est à mi-chemin entre deux autres pochettes arrière Xlab.

Tout d’abord, la compatibilité. La pochette Mezzo se fixe au moyen d’une sangle sur les supports d’hydratation Xlab mais également sur les chariots de selle les plus communs. Que vous soyez ou non déjà client de la marque, vous pouvez utiliser cette pochette sans problème ! Second point, la taille. Le modèle Mezzo mesure 16 cm de long par 9,5 cm de large. Il pèse 78 gr. Il est donc un peu plus grand que les modèles Mini Bag et Aero Pouch 300. La grande différence se fait au niveau du volume. En effet, la pochette Mezzo dispose de 870 ml de stockage. Elle permet alors d’embarquer avec soi un kit complet de réparation des pneumatiques.

Par ailleurs, ce modèle dispose d’une poche extérieure à fermeture éclaire, pour encore plus de stockage. La marque affirme pouvoir y ranger trois cartouches d’O2.

Ces différentes pochettes de tube de selle sont des outils très pratiques. Elles permettent de partir rouler avec le nécessaire pour réparer son vélo en cas de crevaison. Ainsi, les sorties d'entraînement sont plus sereines et la crevaison n’est plus synonyme de forfait en compétition. Par ailleurs, ces pochettes peuvent accueillir d’autres affaires comme des clés, une carte bleue ou une carte d’identité, et par conséquent libérer complètement les poches des vêtements du cycliste.

Quelques accessoires pour le matériel indispensable

Au-delà des pochettes avant et arrière, Xlab vous propose également une gamme de “gearboxes” et de “pods”. Il s’agit de petites sacoches rigides conçues pour transporter du matériel. On y range notamment le matériel de réparation des pneumatiques. Étanches et solides, ces boîtes souples se glissent aisément dans les supports prévus à cet effet.

Si vous êtes à la recherche d’une solution pour stocker et transporter votre petit matériel de réparation des pneumatiques, Xlab vous propose cinq modèles de boites spécifiques.

Du côté des boites souples, retrouvez les modèles Gearbox et Gear Box kit. Il s’agit de petites housses assez rigides, qui s’ouvrent en deux grâce à une fermeture Éclair. À l’intérieur, retrouvez deux compartiments élastiqués, assurant de maintenir tout votre matériel en place. Le revêtement intérieur de ces boxes est en textile isolant garantissant des sorties sans bruit. Ces Gearbox trouvent leur place sur un vélo dans un support de bidon. Sur cadre ou sur tube de selle, vous pouvez ainsi les placer où vous le souhaitez. Une Gearbox mesure 13 cm de hauteur, pour un poids de 65gr et un volume de 420 ml. La différence entre les deux modèles est que la Gearbox Kit est fournie avec tous les outils de réparation (une clé dix outils, un adaptateur de cartouche d’O2, deux démonte-pneus).

Xlab propose également plusieurs modèles de boites rigides, répondant au même besoin de transport de matériel. Les pods sont des cylindres de rangement étanches et très pratiques à utiliser. On place le matériel dans la pochette textile que l’on range dans le cylindre. Il suffit ensuite de refermer celui-ci et de le positionner dans un porte-bidon et le tour est joué. En effet, ces pods ont un diamètre standard, semblable à celui des bidons d’hydratation. Il est alors possible de les ranger sur un porte-bidon pour des sorties en toute tranquillité.

Il existe trois modèles de pods chez Xlab, dont les tailles varient :

• Duo Pods
  • Dimension : 19,7 cm répartis en deux compartiments
  • Volume de stockage : 600 ml + 83 ml
  • Poids : 106 gr
• Mezzo Cage Pods
  • Dimension : 20,3 cm
  • Volume : 750 ml
  • Poids : 101 gr
• Mini Cage Pods
  • Dimension : 13 cm
  • Volume : 500 ml
  • Poids : 56 gr

Ces systèmes de stockage sont très pratiques. Ils permettent à tous les cyclistes de transporter le matériel nécessaire à la réparation, afin de pouvoir continuer une sortie même en cas de crevaison. Leurs dimensions standard permettent de les placer sur n’importe quel porte-bidon, pour une compatibilité extrême.

Tableau récapitulatif des pochettes Xlab

La marque Xlab

Xlab est une marque américaine créée en 1993 à San Diego, en Californie. La région de San Diego est reconnue pour être la Mecque du triathlon mondial, ainsi que le berceau de ce sport. C’est donc naturellement que la marque Xlab s’est orientée vers ce sport.

Au milieu des années 1990, le cyclisme en triathlon connaît ses plus grandes avancées. L’idée est alors de maximiser l'aérodynamisme des vélos pour en faire de vraies machines de vitesse. Tous les détails, tous les aspects du vélo sont alors repensés et optimisés.

Toutefois, il n’est pas question que cette modification nuise au cycliste, à son hydratation ou à sa capacité à réparer son vélo en cas de panne. Xlab est alors née en apportant sa vision de l’aérodynamisme, associée à des produits d’hydratation et de stockage.

Aujourd’hui, la marque dessine, conçoit, teste et expédie ses produits depuis son siège de San Diego. Ce travail “en interne” assure un service d’une grande qualité. Les produits sont testés, approuvés et maintes fois vérifiés avant de se retrouver sur les vélos des clients.

Par ailleurs, Xlab est également une entreprise familiale portée par les deux fondateurs et leur fille. Là-bas, on travaille en équipe et en famille pour construire les innovations de demain. Xlab est ainsi à l’origine de multiples produits novateurs, qui sont aujourd’hui des standards du vélo de triathlon, lorsque chaque seconde compte.

Daniela Ryf et Mirinda Carfrae sont deux triathlètes professionnelles évoluant sur le circuit Ironman et ayant confié leur hydratation à Xlab.