Roue SCOPE lenticulaire Artech DISC

Quand l’objectif est simple — aller plus vite, plus longtemps, avec une stabilité rassurante — la roue arrière lenticulaire devient une arme décisive. La Scope Artech Disc a été développée pour les contre-la-montre et le triathlon avec une approche très claire : maximiser l’aérodynamisme tout en conservant une rigidité latérale élevée et une vraie durabilité, le tout dans un poids exceptionnel pour une lenticulaire.

Présentation de la marque

Derrière cette roue, on retrouve Scope Cycling, une équipe néerlandaise d’ingénieurs et de designers, passionnés de performance, qui conçoit des roues carbone haut de gamme et met l’accent sur l’innovation utile (aéro, rigidité, fiabilité, expérience utilisateur). La marque est basée à Eindhoven, aux Pays-Bas, et revendique une culture “No Excuse” tournée vers l’efficacité et l’exigence produit.

Pourquoi cette roue change la donne en triathlon / CLM

1) Une lenticulaire… mais vraiment légère

Avec 890 g annoncés, l’Artech Disc se positionne parmi les références les plus légères de sa catégorie. Résultat : vous profitez des gains aérodynamiques d’une roue arrière pleine sans la sensation “inertielle” excessive au changement de rythme (relances, sorties de virage, variations de pente).

2) Aérodynamisme optimisé + stabilité au vent

Scope met en avant une excellente stabilité en conditions venteuses, un point clé en triathlon longue distance et en chrono, où tenir une position efficace sans lutter contre le vélo fait gagner de précieuses secondes… et de l’énergie.

3) Pensée pour les pneus modernes (tubeless et clincher)

La jante adopte une largeur interne de 23 mm (31 mm externe) avec un crochet (hooked), optimisée pour des pneus 28 mm en montage pneu classique (clincher) ou tubeless. Cela vise un équilibre très concret : aéro + rendement + confort + contrôle, particulièrement utile quand la route est imparfaite ou que la fatigue s’installe en fin de course.

Technologies Artech : ce qui se cache derrière la performance

• AEA – Algorithm Enhanced Aerodynamics : le profil est défini par un algorithme d’optimisation aérodynamique pour viser le meilleur compromis traînée / stabilité selon l’angle du vent.

• Aeroscales : une structure de surface destinée à stabiliser l’écoulement d’air et réduire la traînée (particulièrement utile quand le vent n’est pas parfaitement de face).

• Moyeu Artech imprimé en 3D : une conception “topology optimized” (structure type osseuse) associée à un matériau léger et résistant (Scalmalloy), fabriquée via impression 3D.

• Diamond Ratchet SL : système d’engagement annoncé en титane avec finition type DLC (diamond-like carbon), cherchant à combiner engagement direct, durabilité et réduction de poids.

• Scope Tubeless System : géométrie conçue pour faciliter le montage, l’étanchéité et la tenue de pression, tout en restant compatible tubeless et pneus.

• Options disponibles au choix : corps de roue libre (Shimano, Campagnolo, Microspline, SRAM XD(R), Campagnolo N3W) et upgrade de roulements CeramicSpeed.

Caractéristiques techniques principales

• Usage : triathlon / contre-la-montre (roue arrière)

• Freinage : frein à disque

• Type : lenticulaire (structure monocoque)

• Poids : 890 g

• Tubeless Ready : oui

• Largeur interne / externe : 23 mm / 31 mm

• Pression max : 8,6 bar / 125 psi

• Limite de poids utilisateur : annoncée “pas de limite”

• À noter : sur certaines fiches revendeurs, les disques de frein ne sont pas inclus.

Contenu & services inclus 

La roue est livrée avec des éléments souvent facturés à part, et une politique service premium :

• Garantie 3 ans

• Crash replacement à vie

• Certificat d’authenticité

• Livraison mondiale offerte

• Valve tubeless pré-installée

• Fond de jante tubeless pré-installé

• Sac accessoires Artech + matériel de nettoyage

• Housse rembourrée Artech

• Développement aux Pays-Bas + fabrication 3D en Allemagne

Pour quel type d’athlète et quel contexte d’utilisation ?

Profil idéal

• Triathlètes orientés performance (M / L / XL) qui veulent gagner à vitesse de croisière sans sacrifier la fiabilité.

• Spécialistes CLM qui cherchent une roue arrière disc compétitive, légère, moderne (tubeless/28 mm) et stable.

Saisonnalité

• Particulièrement pertinente sur la saison triathlon (printemps–été), où les parcours rapides et exposés au vent sont fréquents, mais aussi sur les chronos d’automne/hiver quand la stabilité et le contrôle deviennent encore plus critiques.

Positionnement prix

C’est une roue premium : vous investissez dans une plateforme conçue pour la compétition, avec un niveau de service (garantie/crash replacement) destiné à sécuriser l’achat sur le long terme.

Conseils d’experts pour en tirer le maximum

1. Choisir un pneu cohérent avec l’optimisation aéro
   Cette roue est pensée pour fonctionner au mieux avec des pneus 28 mm (clincher ou tubeless). L’intérêt n’est pas seulement le confort : c’est aussi la cohérence entre forme du pneu et profil de jante, qui influence directement la traînée et la stabilité.

2. Tubeless : privilégier la fiabilité sur la “course au gramme”
   En triathlon, un tubeless bien monté (fond de jante propre, valve en bon état, préventif adapté) apporte sérénité et rendement. L’Artech arrive avec valve + fond de jante déjà installés : profitez-en pour faire un montage soigné dès le départ.

3. Roue lenticulaire = gestion intelligente des conditions
   Sur parcours très technique ou avec des rafales marquées, la roue pleine reste très performante, mais l’objectif est de rester “posé” et constant. Faites un essai en conditions venteuses avant le jour J pour valider votre confiance en descente et en relance.

4. Optimiser le montage global
   Pour une config “race day”, l’association recommandée est Artech Disc à l’arrière + Artech 8.T à l’avant, afin d’obtenir un couple aéro cohérent.

Preuves d’usage compétition (à valeur rassurante)

Scope indique que la gamme Artech est utilisée au plus haut niveau, notamment par des équipes Team Lidl Trek, Team Picnic PostNL, ainsi que par le triathlète Patrick Lange (triple champion Ironman), ce qui renforce la crédibilité de l’approche performance + fiabilité.

FAQ – Questions fréquentes

Cette roue est-elle bien une roue arrière uniquement ?
Oui, l’Artech Disc est une lenticulaire annoncée comme roue arrière dédiée au triathlon et au contre-la-montre.

Est-elle compatible tubeless ?
Oui, elle est tubeless ready et livrée avec la valve tubeless et le fond de jante déjà installés.

Quels pneus sont les plus cohérents avec cette jante ?
La conception est optimisée pour des pneus 28 mm, en clincher ou tubeless, afin d’équilibrer aérodynamisme, résistance au roulement et confort.

Quelle est la largeur de jante ?
23 mm en interne et 31 mm en externe.

Quel est le poids annoncé ?
890 g.

Jusqu’à quelle pression peut-on gonfler ?
La pression maximale indiquée est 8,6 bar / 125 psi.

Y a-t-il une limite de poids utilisateur ?
Scope indique “pas de limite de poids” sur la page produit.

Quelles compatibilités de corps de roue libre sont proposées ?
Shimano, Campagnolo, Shimano Microspline, SRAM XD(R) et Campagnolo N3W sont listés en options.

La roue est-elle livrée avec des services premium ?
Oui : garantie à vie, crash replacement à vie, certificat d’authenticité, essai 30 jours, livraison mondiale offerte, housse rembourrée et kit accessoires.

Les disques de frein sont-ils inclus ?
Certains revendeurs précisent que les rotors ne sont pas inclus : c’est un point à vérifier selon votre commande.