Roue lenticulaire FFWD DISC Freinage patins Tubular (Boyaux) - Moyeu DT Swiss 350

• Jante carbone pour boyaux.
• Pour montage en boyau (tubular).
• Freinage à patin.
• Moyeux DT Swiss DT350 à système RATCHET.
• Livrée avec sac de transport, FFWD Quick-release et patins SwissStop.
• Corps de cassette Shimano HG.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

• Marque : FFWD Wheels

• Couleur : Noir

• Discipline : CLM, Route

• Famille de produit : Roues

• Gamme : DISC-T

• Jante type de crochet : Pour boyaux

• Largeur Jante Extérieure : 22.4000 mm

• Localisation : Arrière

• Matière de la Jante : Carbone

• Poids Total Maxi : 120 kg

• Pression Maxi : 10 Bar / 145 PSI

• Taille de pneu recommandée : 21 mm - 33 mm

• Taille Diamètre : 700c

• Technologie Roue-Libre : À rochets

• Type Frein : Patin

• Type Pneu : Boyau

Présentation de la marque

FFWD (Fast Forward) est une marque néerlandaise de renom dans l’univers du cyclisme de performance. Réputée pour son expertise en aérodynamisme, ses roues sont conçues à la main aux Pays-Bas et utilisées par des athlètes professionnels sur route, piste, et triathlon. FFWD allie innovation, design soigné et fiabilité, pour offrir le meilleur aux passionnés de vitesse et de rendement.

Description du produit

La roue arrière FFWD DISC‑T est l’arme ultime pour les spécialistes du contre-la-montre, du triathlon et de la performance pure sur route. Son profil lenticulaire optimise l’aérodynamisme tout en conservant une excellente rigidité latérale et une légèreté remarquable pour sa catégorie. C’est le choix de prédilection des compétiteurs à la recherche d’un gain marginal mais décisif.

Cette roue est conçue exclusivement pour les pneus boyaux (tubular), une technologie prisée pour son rendement supérieur. Elle est compatible avec les freins à patins et embarque un moyeu DT Swiss 350, réputé pour sa robustesse et son système de roue libre à rochets (Ratchet System) assurant un engagement rapide et fiable.

Elle est livrée avec tout ce qu’il faut pour un montage optimal : sac de transport FFWD, attache rapide (quick-release), patins de frein SwissStop et lockring. Une solution haut de gamme prête à rouler dès réception.

Caractéristiques techniques

• Discipline : Contre-la-montre, Triathlon, Route

• Position : Roue arrière

• Type de jante : Lenticulaire en carbone, pour boyaux

• Freinage : À patin

• Diamètre : 700c

• Largeur de jante extérieure : 22,4 mm

• Poids total supporté : Jusqu’à 120 kg

• Pression maximale : 10 bar / 145 PSI

• Taille de pneu recommandée : 21 mm à 33 mm

• Type de pneu : Boyau uniquement

• Moyeu : DT Swiss 350, système à rochets

• Corps de cassette : Shimano HG

• Accessoires inclus : Sac de transport, quick-release FFWD, patins SwissStop, lockring

Les + produit

• Aérodynamisme de pointe : forme lenticulaire optimisée pour percer l’air et réduire la traînée.

• Rigidité latérale exceptionnelle : idéale pour les relances, les sprints et les efforts prolongés à haute vitesse.

• Légèreté compétitive : un excellent rapport poids/performance pour une roue pleine.

• Moyeu haut de gamme DT Swiss 350 : engagement rapide, fluidité et fiabilité.

• Accessoires inclus : tout le nécessaire pour un montage rapide et sécurisé.

• Conception soignée : fabriquée à la main aux Pays-Bas, avec contrôle qualité rigoureux.

• Idéale pour les compétiteurs : utilisée sur des épreuves de haut niveau, du triathlon à la piste.

FAQ – Vos questions, nos réponses

Cette roue est-elle compatible tubeless ou pneus à chambre à air ?
Non. Elle est exclusivement conçue pour les pneus boyaux (tubular) et ne peut pas accueillir d’autres types de montage.

Quel type de freinage est requis ?
Freinage à patins uniquement. Elle n’est pas compatible avec les systèmes de freinage à disque.

Est-elle adaptée pour un usage quotidien ?
Cette roue est conçue pour la compétition. Pour un usage quotidien ou d’entraînement, il est conseillé d’utiliser une roue plus polyvalente et moins exposée aux contraintes.

Le vent latéral est-il gênant avec une roue pleine ?
Comme toute roue lenticulaire, elle peut être plus sensible en cas de vent latéral fort, surtout pour les cyclistes plus légers. Elle reste néanmoins stable dans la majorité des conditions rencontrées en course.

Est-ce que je peux l’utiliser en montagne ?
Ce type de roue est optimisé pour les parcours plats ou légèrement vallonnés. Pour la montagne, une roue plus légère avec jante profilée est souvent préférable.

Quel est son poids ?
Le poids varie légèrement selon les versions, mais il oscille entre 1025 g et 1275 g, ce qui reste très compétitif pour une roue pleine carbone.

En résumé

La FFWD DISC‑T arrière boyau est un concentré de technologie conçu pour la vitesse, la fiabilité et l’aérodynamisme. Elle séduira les cyclistes en quête de performance maximale lors de leurs contre-la-montre, triathlons ou épreuves sur piste. Avec ses finitions haut de gamme et ses accessoires inclus, c’est une roue pensée pour les podiums.